KWVE15-B-EC
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Descripción
Carro con recirculación de bolas
Ficha Técnica
- peso_m
- 0,13 kg
- jb
- 41 mm
- h4
- 6,1 mm
- h5
- 4,75 mm
- t5
- 7 mm
- capacidad_de_carga_dinamica_1_c
- 4.900 N
- capacidad_de_carga_estatica_1_c0
- 8.300 N
- a2
- 5,5 mm
- a1
- 18,5 mm
- l1
- 23,1 mm
- ls
- 1,3 mm
- h1
- 4,3 mm
- d2
- 4,5 mm
- altura_sistema_h
- 24 mm
- anchura_del_carro_b
- 52 mm
- longitud_general_del_carro_l
- 44,5 mm
- capacidad_de_momento_estatico_del_eje_x_m0x
- 86 Nm
- capacidad_de_momento_estatico_del_eje_y_m0y
- 35 Nm
- capacidad_de_momento_estatico_del_eje_z_m0z
- 35 Nm
- nombre_de_material_vmkb_065
- KWVE
- anchura_de_la_guia_b
- 15 mm
- tornillo_de_fijacion_debajo_din_iso_4762_129_k3
- M4
- par_de_apriete_maximo_2_k3_ma
- 5 Nm
- posicion_del_conector_de_lubricacion_a3
- 4,3 mm
- conector_de_lubricacion_g3
- M3
- profundidad_maxima_de_atornillado_para_conectores_de_lubricacion_t_g3
- 5,5 mm
- posicion_del_conector_de_lubricacion_a4
- 3,2 mm
- conector_de_lubricacion_g4
- M3 mm
- profundidad_maxima_de_atornillado_para_conectores_de_lubricacion_t_g4
- 5,5 mm
- posicion_del_conector_de_lubricacion_jl6
- 15,8 mm
Imágenes
Adrián Sánchez
JEFE DE
VENTAS
“EL SERIE E-XDELTA es el convertidor de frecuencia con mejor relación calidad precio de su serie”.
